پرواز دیواره(ریج)
در پرواز دیواره(ریج) خلبان همواره با استفاده از باد روبروی دیواره استفاده کرده وخود را
در ارتفاع مناسب و دلخواه خود نگه داشته میزان لیفت در دیواره بستگی به میزان باد روبروی
دیواره داشته و هرچه میزان سرعت باد بیشتر باشه لیفت بند به جلو تر از دیواره
انتقال پیدا میکند و هرچه میزان سرعت باد کمتر باشد لیفت بند به روی دیواره انتقال
نشان گر لیفت بند بوده و روتور رانشان داده
پیدا میکند و همواره هنرجو باید به نکات خیلی مهمی اهم از میزان فاصله با دیواره و تعداد
بال های اطراف خود به اصطلاح ترافیک سایت توجه زیادی نماید و همانطور به نکات تکنیکی
کار کردن با سی جی و برک توجه زیادی نماید. سایت های خوب دیواره دار برای کار
کردن هنرجو مقدماتی در ایران سایت های ترسه . تپه اردشیر. ساحل نما . تپه ادرتالین می باشد.
راه های ارتفاع گیری با پاراگلایدر ، ترمال -دیواره(ریج) -مکش ابر
نکات مهم
در پرواز دیواره(ریج) باید به خاطر داشت که ما نباید هرگز از روی دیواره رد شده و هرچقدر
ارتفاع مان بیشتر شد از دیواره(ریج) فاصله میگیریم و باید همواره از ونتوری ها دوری کنیم.
تصویر نشان گر منطقه روتور در پشت سر دیواره میباشد
در پرواز دیواره به دلیل این گه باد روبرو میباشد پس همیشه پشت دیواره روتور خواهیم داشت
که میزان بزرگی آن به سرعت باد روبرو بستگی دارد و همیشه باید به خاطر داشت که
سرعن پاراگلایدر ما سرعتی ما بین 36 تا 42 کیلومتر می باشد و معمولا با اسپید سیستم
این سرعت به 45 تا 55 میرسد پس مراقب باد روبرو باشید .
اگر در دیواره بودید و باد زیاد شد و پیشروی پاراگلایدر شما کم شد یادتان باشد باید
تا میتوانید وسیله را با سی جی کنترل کرده و از برک دادن به وسیله خود داری کنید
برک های وسیله شما به صورت ترمز عمل کرده و سرعت پیشروی وسیله شمارا کم میکند
پس اگر به هر دلیلی از برک استفاده کنید، در اصل سرعت بک وارد خود را افزایش داده اید.
لینک های مفید
